¿Por Qué la Toyota SW4?
Descubra la historia de Patricia Mirian Sosa y su viaje desde la confianza hasta la desilusión con el Toyota SW4, un vehículo que alguna vez fue elogiado por su seguridad y confiabilidad.
En el año 2018, Patricia Mirian Sosa decidió invertir en una Toyota SW4, confiando plenamente en la reputación de esta camioneta como símbolo de seguridad, confiabilidad y tecnología avanzada. Este modelo, posicionado como uno de los vehículos más robustos y seguros de la marca, era ideal para quienes buscaban proteger a sus familias en cualquier tipo de trayecto.
“La nueva SW4 es sinónimo de máxima seguirdad. Su equipamiento representa un sistema inteligente de protección integral…”
>> Fotos de extractos publicitarios de la Toyota SW4 donde se puede ver esta promesa de seguridad <<
¿Por Qué la SW4?
Factores que influyeron en la elección
Reputación de Toyota:
Toyota es reconocida mundialmente por fabricar vehículos que priorizan la seguridad y el rendimiento. La SW4 no era la excepción, promocionándose como una camioneta confiable y diseñada para enfrentar condiciones adversas.
Sistemas de Seguridad Avanzados:
Entre las características destacadas del modelo se encontraban la “seguridad integral”, los airbags frontales, laterales y de cortina, sistemas que prometían proteger a los ocupantes en caso de un impacto.
Publicidad y Promesas:
Toyota promovía este vehículo como el compañero perfecto para familias que no querían comprometer su seguridad.
¿Por Qué la SW4?
Análisis del Manual sobre los Airbags
Queremos concientizar en relacion al manual del auto, que Toyota no te lo da o no lo disponibiliza hasta tanto hayas comprado la camioneta. Tampoco lo cuelga en la web.
El manual del vehículo (más precisamente en la página 42) indica que los airbags SRS están diseñados para activarse en caso de impactos que excedan un nivel de fuerza específico. Sin embargo, también aclara que hay situaciones específicas donde los airbags pueden no desplegarse, aunque ocurra un accidente. Entre estos puntos destacan:
Condiciones de despliegue de los airbags frontales:
- Se activan solo si el impacto frontal excede un umbral definido (12-18 mph contra una pared fija que no se deforma).
- En choques contra objetos móviles o deformables, este umbral puede ser más alto.
- Es posible que solo actúen los pretensores del cinturón de seguridad sin activación de los airbags en ciertos tipos de impacto.
Situaciones donde los airbags no se despliegan:
- En colisiones de baja velocidad, laterales o traseras, o vuelcos.
- Si el vehículo se desliza y golpea un borde o un objeto bajo que no genera suficiente desaceleración hacia adelante.
Otros factores importantes:
- La activación de los airbags depende de sensores diseñados para medir la severidad del impacto.
- Si no hay ocupantes en el asiento del copiloto, el airbag correspondiente no se activa. Sin embargo, advierte que podría desplegarse si se colocan objetos pesados en el asiento.
La información al consumidor tiene que ser clara y eficiente.
El Poder de la Publicidad
La Confianza que Se Rompió
Patricia, como cualquier cliente, confió en la promesa de Toyota. Sin embargo, el día del accidente, esa confianza se desmoronó. Los airbags, un sistema clave de seguridad, fallaron en el momento en que más se necesitaban. Esta falla marcó el inicio de una lucha que continúa hasta hoy.
La elección de la SW4, motivada por su reputación como una camioneta segura, terminó siendo una decisión que trajo consecuencias devastadoras para Patricia y su familia. Ahora, esta misma confianza en la marca es el centro del reclamo para que Toyota se haga responsable por los daños ocasionados.